Ремонт тормозной системы Mercedes-Benz

1. Диагностика

Перед началом работ проводится компьютерная диагностика, которая позволяет считать ошибки, проверить давление в контурах и оценить общее состояние системы. В сложных системах, таких как SBC, встроена функция самодиагностики, которая проверяет давление при каждом открытии двери или отпирании центрального замка.

2. Замена расходных материалов

К типовым работам относится замена тормозных колодок и дисков. На некоторых моделях используются датчики износа колодок, причем их может быть несколько на одну ось с разными коннекторами.

3. Ремонт суппортов

При необходимости выполняется переборка суппортов: замена манжет, поршней и ремкомплектов. Этот процесс требует специального инструмента (пресса и оправок), так как установка новых манжет вручную крайне затруднительна из-за плотной посадки.

4. Замена тормозной жидкости и прокачка

• Для систем SBC требуется специальная тормозная жидкость DOT4 PLUS. Процесс замены жидкости и прокачки системы отличается от классических схем:
• Для задней оси используется электрический насос блока SBC (педаль тормоза не задействуется).
• Для передней оси прокачка производится педалью, но под управлением блока SBC.
• Процедура требует создания давления в бачке (около 2–2,2 бар) с помощью специального устройства и выполняется строго по командам диагностического сканера. Для полной замены требуется около 2,5 литров жидкости. Важно не забыть активировать систему SBC через диагностику после завершения работ, иначе тормоза не появятся.